ਆਟੋਮੋਟਿਵ SAE J30R6 NBR ਰਬੜ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਨੇਕ ਹੋਜ਼
| ਉਤਪਾਦ: | ਆਟੋਮੋਟਿਵ SAE J30R6 NBR ਰਬੜ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਨੇਕ ਹੋਜ਼ |
| ਆਈਟਮ ਨੰ: | JBD-E002 |
| ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ: | ID≥Φ2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ; ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ. |
| ਸਮੱਗਰੀ: | NBR+PVC; NBR/YARN/NBR+PVC |
| ਰੰਗ: | ਕਾਲਾ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤੋਂ |
| ਮਿਆਰੀ | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ਅਤੇ ਹੋਰ |
| ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪੋਰਟ | Xiamen |
| OEM/ODM | ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ |
| ਪੈਕੇਜ | PE ਬੈਗ+ਕਾਰਟਨ+ਪੈਲੇਟ |
| ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮ | T/T, L/C, ਵੈਸਟਰਨ ਯੂਨੀਅਨ |
| ਫੈਕਟਰੀ | ISO/IATF16949 ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ |
| ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ | 30+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ |
| ਸੈਂਪਲ ਲੀਡਟਾਈਮ | 7-15 ਦਿਨ |
| ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲੀਡਟਾਈਮ | 20-30 ਦਿਨ |
OEM ਅਤੇ ODM
ਆਟੋਮੋਟਿਵ SAE J30R6 NBR ਰਬੜ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਨੇਕ ਹੋਜ਼ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ OEM ਅਤੇ OEM ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗਾਂ ect, ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼, EFI ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼, ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਸਾਰੇ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ.ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ,
ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ FKM/ECO ਹਨ;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM।ਇਤਆਦਿ.
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਰਬੜ ਟੈਸਟ ਦੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |||||
| ਮੂਲ ਰਾਜ (ਟਿਊਬ) | ਰੂਮ ਟੈਂਪ | ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 8. 0 ਮਿੰਟ | |
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | 200 ਮਿੰਟ | |||
| ਮੂਲ ਰਾਜ (ਕਵਰ) | ਰੂਮ ਟੈਂਪ | ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 7. 0 ਮਿੰਟ | |
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | 200 ਮਿੰਟ | |||
| ਸੁੱਕੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਟਿਊਬ) | 100℃×70H ASTM D573 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਢੰਗ | ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | % | -20 MAX | |
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | -50 MAX | |||
| ਸੁੱਕੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਕਵਰ) | 100℃×70H ASTM D573 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਢੰਗ | ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | % | -20 MAX | |
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | -50 MAX | |||
| ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ASTM ਨੰ.3 (ਟਿਊਬ) | 100℃×70H ASTM D471 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਢੰਗ | ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀ | % | -5~+25 | |
| ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | % | -40 MAX | |||
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | -40 MAX | |||
| ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ASTM ਨੰ.3 (ਕਵਰ) | ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀ | % | 0~+100 | ||
| ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਫਿਊਲ ਸੀ (ਟਿਊਬ) | 23℃×48H ASTM D471 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਢੰਗ | ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀ | % | 0~+50 | |
| ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | % | -45 MAX | |||
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | -45 MAX | |||
| ਈਥਾਨੋਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਾਲਣ ਰੋਧਕ (85% ਫਿਊਲ ਡੀ 15% ਈਥਾਨੋਲ) ਟਿਊਬ | 23℃×70H ASTM D471 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਢੰਗ | ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀ | % | 0~+50 | |
| ਤਣਾਅ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ | % | -45 MAX | |||
| ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ | % | -45 MAX | |||
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ SAE J30R6 NBR ਰਬੜ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਨੇਕ ਹੋਜ਼ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ATV, ਗਾਰਡਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜਣਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤੋਂ।
