ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ CARB ਅਤੇ EPA ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਪਰਮੀਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, FKM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ATV, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਔਫ-ਰੋਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ CARB ਅਤੇ EPA ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਅ ਪਰਮੀਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ, ਗਾਰਡਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਊਟਡੋਰ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ, ਆਦਿ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੋਰੋ ਰਬੜ (FKM) ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਫਲੋਰੋ ਰਬੜ 26: ਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ - ਹੈਕਸਾਫਲੋਰੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ, ਵਿਟਨ ਏ, ਨੰਬਰ 2 ਫਲੋਰੋਰਬਰ
ਫਲੋਰੋਰਬਰ 246: ਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ - ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ - ਹੈਕਸਾਫਲੋਰੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ, ਵਿਟਨ ਬੀ, ਨੰਬਰ 3 ਫਲੋਰੋ ਰਬੜ
ਫਲੋਰੋ ਰਬੜ 23: ਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ - ਟ੍ਰਾਈਫਲੂਰੋਚਲੋਰੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ, ਨੰ.1 ਫਲੋਰੋਰਬਰ
ਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਰਬੜ: ਵਿਨਾਇਲਿਡੀਨ ਫਲੋਰਾਈਡ - ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ -ਪੀਐਮਵੀਈ- ਸਲਫਾਈਡ ਪੁਆਇੰਟ ਮੋਨੋਮਰ, ਵਿਟਨ ਜੀ.ਐਲ.ਟੀ.
ਪਰਫਲੂਓਰੋਇਥਰ ਰਬੜ: ਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ -ਪੀਐਮਵੀਈ- ਪਰਫਲੂਓਰੋਸਲਫਾਈਡ ਪੁਆਇੰਟ ਮੋਨੋਮਰ, ਕਾਲਰੇਜ਼
ਟੈਟਰਾਫਲੂਰੋਇਥੀਲੀਨ - ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ, ਅਫਲਾਸ
ਫਲੋਰੀਨ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਬੜ
ਫਾਸਫੋਨ-ਨਾਈਟ੍ਰਾਇਲ ਫਲੋਰੋਰਬਰ
ਨਾਈਟ੍ਰੋਫਲੋਰੋ ਰਬੜ
ਦੂਜਾ, ਐਫਕੇਐਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ
ਮੂਨੀ ਲੇਸ, ਇਲਾਜ ਦੀ ਗਤੀ, ਕੋਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਰਲਤਾ, ਡਿਮੋਲਡਿੰਗ
ਤੀਜਾ, FMK ਆਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
1. ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮੂਨੀ ਲੇਸ (20-60mV), ਚੰਗੀ ਕੋਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2), ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਮੂਨੀ ਲੇਸ (20-60mV), ਚੰਗੀ ਬਰਨਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਕ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।
3. ਪਲੇਟ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਮੂਨੀ ਲੇਸ (50-90MV), ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਫਲੋਰੀਨ ਰਬੜ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ ਮੂਨੀ ਲੇਸ (20-40MV), ਵਧੀਆ ਕੋਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ: ਘੋਲ ਦੀ ਲੇਸ ਚੁਣੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੱਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ (ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਈਫ) ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
-- ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਰਬੜ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਲਕੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ 230℃ @ 24h ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉਤਪਾਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।ਦੋ ਪੜਾਅ ਵਾਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਬੜ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
CARB ਅਤੇ EPA ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਆਕਾਰ
CARB ਅਤੇ EPA ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਆਕਾਰ
ਪੰਜ, FKM ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਲੋਰੋਰਬਰ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਫਲੋਰੋ ਰਬੜ ਦੇ 60% ~ 70% ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਫਲੋਰੋਰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।ਫਲੋਰੋਇਲਾਸਟੋਮਰ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਮਿਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਲਾਈਨ ਲਈ ਫਲੋਰੋਇਲਾਸਟੋਮਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼ਜ਼, ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਹੋਜ਼, EPA ਅਤੇ CARB ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ/ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼, ਘੱਟ ਪਰਮੀਸ਼ਨ (≦2.5g/m2/day ) ਏ.ਟੀ.ਵੀ., ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਆਫ-ਰੋਡ ਇੰਜਣਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ, ਗਾਰਡਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਊਟਡੋਰ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ, Automobiles.ect ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ/ਫਿਊਲ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-19-2021