ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੇ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ |ਸਿਆਣਪ ਖੋਜ ਵੇਖੋ

ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਇਨਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ।ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ 100-300W ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ।ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵੀ ਲਗਭਗ 70W ਸੀ।ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਏਲੀ, ਮਾਡਲ ਐਸ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਈਟੀ7, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਏ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੀਲੀ ਦੀ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 001 ਅਤੇ ਚੈਰੀਜ਼ ਲੈਂਡੂ ਫ੍ਰੀ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30W ਹੈ।ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਹੈ?ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਇਨਸਾਈਟ ਐਂਡ ਇਨਸਾਈਟ ਰਿਸਰਚ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

1. ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਈ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਿਉਂ ਹੈ

2. ਨਵੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੀਆਂ ਹਨ

3. ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੋ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ।

ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ SUVs ਨੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ SUV ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਸਕਿਡ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਲਈ ਕੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ?ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਦੂਜਾ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਉਂ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਰਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕਫਰਸਨ, ਡਬਲ ਫੋਰਕ ਆਰਮ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਡਬਲ ਲਿੰਕ, ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਦਿ।

ਸਧਾਰਨ ਕਿਸਮ ਸਪਰਿੰਗ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਨ, ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ।